beste beoordeling van 2021 achterzitjes voor fietsen

De doorslaggevende factoren bij het kiezen van het achterzitje van de fiets

Tegenwoordig betekent het hebben van kleine kinderen niet per se dat je op de auto moet vertrouwen om door de stad te reizen en de fiets helemaal opzij moet laten; Bovendien zou het voor velen ondenkbaar zijn om af te zien van deze praktische vorm van vervoer, die de stress van het stadsverkeer vermijdt, benzine- en parkeerkosten en vooral reiskosten bespaart. Sterker nog, de fiets
blijven  gebruiken met uw kinderen  is mogelijk en ook heel eenvoudig, aangezien u alleen een  kinderzitje nodig heeftgeschikt voor de kleine passagier. Om het model te vinden dat het beste bij uw behoeften past, dat uiteraard ook veilig is, is het noodzakelijk om een ​​aantal factoren zorgvuldig te evalueren, variërend van de leeftijd van het kind tot het type fiets dat u bezit; Op basis van onze voorkeuren kunnen we dus beslissen of we ons concentreren op een voorstoel, of op het stuur gefixeerd worden, of een achterbank kiezen   , die meestal in de kofferbak of de zitbuis wordt gemonteerd   .
In deze koopgids zullen we ons concentreren op het laatste type stoel. In de volgende paragrafen zullen we daarom alle kenmerken analyseren waar u op moet letten voordat u een achterzitje voor uw fiets koopt, om in de grote verscheidenheid aan modellen op de markt de veiligste en meest geschikte voor uw fiets te herkennen. behoeften. en, duidelijk, zelfs die van uw zoon.

 

Goedkeuring: de regels die moeten worden nageleefd voor veilig transport

Als het gaat om het vervoeren van jonge kinderen, is het duidelijk dat op hun veiligheid moet worden gelet. Allereerst is het daarom noodzakelijk om de algemene kenmerken te identificeren waarmee een fietsstoeltje moet zijn uitgerust om volgens de wet te worden beschouwd   en volledig veilig te zijn voor kleine passagiers.

De regels voor het circuleren van fietsen zijn in Italië vastgelegd in  artikel 182 van het verkeersreglement  ; meer bepaald geeft lid 5 van dit artikel aan dat een volwassen bestuurder alleen een kind tot acht jaar kan vervoeren, uiteraard verzekerd voor de fiets met de nodige maatregelen. Artikel 68 (lid 5) verduidelijkt ook de mogelijke manieren om de stoel te installeren, namelijk twee:

  • Als het kind tot 15 kg weegt, is het mogelijk om het zitje tussen het stuur van de fiets en de bestuurder te monteren;
  • Totdat het kind 8 jaar is, kunnen we het zitje achterop de fiets of achter de bestuurder monteren.

De structurele kenmerken van een kinderzitje dat veilig en in overeenstemming met de wet is, worden daarentegen uiteengezet in  artikel 225  :

  • Het kinderzitje moet een stoel met rugleuning bevatten, een systeem om de fiets vast te zetten om onbedoeld loslaten te voorkomen, een veiligheidssysteem zoals schoudergordels of veiligheidsgordels, voetbescherming en armleuningen. Als het te vervoeren kind echter ouder is dan vier jaar, zijn ze niet verplicht;
  • Het geïnstalleerde kinderzitje mag de bewegingsvrijheid van de bestuurder op geen enkele manier beperken en zijn zicht belemmeren. Het is daarom noodzakelijk dat het zitje evenredig is met de afmetinglimieten die voor fietsen zijn vastgesteld in artikel 50 van de Wegcode, namelijk: maximale breedte 1,30 meter, maximale lengte 3 meter, maximale hoogte 2,20 meter;
  • Het kinderzitje moet zijn uitgerust met een gebruikershandleiding en geïllustreerde installatie-instructies, en moet vergezeld gaan van een verklaring van de fabrikant waaruit blijkt dat het product voldoet aan de geldende normen;
  • Het productiejaar en de naam van de fabrikant of leverancier van het product moeten duidelijk op de stoel zelf worden gestempeld.

De Italiaanse wet gaat echter vergezeld van de   UNI EN 14344: 2005-norm  van de Europese Unie; deze laatste stelt de veiligheidseisen en constructieparameters vast waaraan productiebedrijven uit alle lidstaten zich geleidelijk moeten aanpassen en deelt de stoelen die momenteel op de markt beschikbaar zijn in drie typen in:

  • A15  : de achterbank is geschikt voor kinderen van 9 tot 15 kg;
  • A22  : de achterbank is geschikt voor het vervoeren van kinderen van 9 tot 22 kg;
  • C15  : zijn de voorstoelen ontworpen voor kinderen van 9 tot 15 kg.

Ten slotte stelt UNI EN 14344: 2005 dat alle hoeken, randen en uitsteeksels van de stoelen afgerond moeten zijn of in ieder geval moeten worden opgevouwen of beschermd door een plastic hoes, om te voorkomen dat kinderen gewond raken. Bovendien moeten de stoelen vrij zijn van kleine onderdelen die kleine passagiers kunnen losraken en inslikken.

Fietsachterzitje: hoe vind je het juiste model

Dat gezegd hebbende, laten we nu eens kijken op welke elementen we moeten letten bij het kopen van een fietsachterzitje:

  • Leeftijd  van het kind: het is raadzaam om de stoel te gaan gebruiken rond de 8-9 maanden van het kind, dat wil zeggen nadat de nek- en rugspieren goed zijn geconsolideerd. In feite is het essentieel dat het kind zelfstandig kan zitten;
  • Gewicht van het kind  : zoals eerder vermeld, is het belangrijk dat het gewicht van het kind tussen de 9 en 22 kg als u een achterzitje wilt gebruiken. Afhankelijk van uw voorkeur kunt u kiezen voor een model met een maximale capaciteit van 15 kg of 22 kg;
  • Stoellabel  : het nummer van de norm EN 14344, het maximale laadvermogen, de naam en / of het merk van de fabrikant en de fabricagedatum moeten verplicht op het label staan ​​om de stoel als correct goedgekeurd te beschouwen.

 

Bevestigingssysteem

Nadat u heeft gecontroleerd of het gekozen kinderzitje  voldoet aan de geldende voorschriften  en dat het regelmatig wordt goedgekeurd, moet u controleren of het model echt  compatibel is met uw fiets  .

Zoals reeds in de inleiding van deze gids, de  meest gebruikelijke methodes voor het installeren  de achterbank momenteel op de markt zijn  twee  : afhankelijk van het model, in feite, zullen we het gestel aansluiten  op  de fiets romp of   de zitting buis dat wil zeggen, de verticale buis die eindigt bij de zadelpen. We benadrukken dat de kinderzitjes die in de bagageruimte worden geïnstalleerd, ook moeten voldoen aan de Europese norm   EN 14872: 2006  , die de veiligheids- en ontwerpvereisten van de bagageruimte specificeert.
In het algemeen zou het echter niet ingewikkeld moeten zijn om de compatibiliteit van een kinderzitje met uw fiets te controleren: normaal gesproken verstrekken betrouwbare fabrikanten gebruikers alle nodige informatie in dit verband; op de officiële website of in de productinstructiehandleiding moet daarom altijd worden aangegeven welke maatregelen het frame moet hebben om het zitje veilig aan de fiets aan te passen.
Als het erom gaat de compatibiliteit met uw fiets al dan niet te bevestigen, zijn frameafmetingen niet noodzakelijk de enige bepalende factor: soms is een zadel zelfs niet geschikt voor een bepaalde fiets, zelfs als er een frame is dat compatibel is. . . Dit is bijvoorbeeld het geval bij  frames van koolstofvezel: dit type constructie is in feite zeer functioneel en licht, maar het is gevoelig voor de druk die op bepaalde punten wordt uitgeoefend; Daarom is het onwaarschijnlijk dat degenen die een fiets met een carbonframe hebben, het achterzitje kunnen installeren, omdat ze het frame zelf kunnen beschadigen. Maar zelfs dit soort informatie wordt meestal vermeld op de website van het merk of in de gebruikershandleiding voor het kinderzitje.

 

Comfort

Behalve dat het regelmatig is goedgekeurd en compatibel is met uw fiets, moet het achterzitje zo  comfortabel mogelijk zijn  voor uw kind; Op de  Integendeel, het gemak voor de kleine personenauto is een fundamentele eis, niet alleen als het gaat om lange reizen in het weekend, maar ook in het geval van korte ritten binnen de bebouwde kom. In feite is het niet ongebruikelijk dat kinderen moeite hebben om het idee te accepteren dat ze blijven zitten en vastzitten met veiligheidsgordels; het risico dat ze gaan protesteren en vechten, waardoor de chauffeur uiteindelijk zijn evenwicht verliest, mag niet worden onderschat. In die zin kan het plaatsen van de kleintjes in een comfortabele stoel ervoor zorgen dat de kinderen de situatie gewilliger accepteren, wat zelfs voor de ouders zelf een verschil maakt.

Om  het comfort  van een kinderzitje te beoordelen, volstaat het om de aan- of afwezigheid van enkele  structurele kenmerken te controleren  . Hieronder zetten we enkele van de belangrijkste op een rij:

  • Zitting  breed en ergonomisch  : een grote en comfortabele zitting biedt kleine passagiers gemakkelijker steun tijdens langere reizen;
  • Liggende en / of in hoogte verstelbare rugleuning  : dankzij deze functie kan het zitje worden aangepast aan de lichaamsbouw van het kind, waardoor het nog comfortabeler wordt;
  • Ondersteuning van  de  verstelbare voeten  : de aanwezigheid van voetsteunen is essentieel om te voorkomen dat de kindervoet per ongeluk tussen de spaken wordt gestoken, waardoor ernstig letsel kan ontstaan. Idealiter zijn de voetsteunen dus verstelbaar, zodat ze comfortabeler zijn voor de benen en knieën van het kind;
  • Gewatteerde zitting of hoofdsteun  : deze elementen kunnen de schokken opvangen die worden veroorzaakt door gaten of ruwe oppervlakken;
  • Helm accommodatie  : als het bovenste deel van de stoel ruimte heeft om de helm op te nemen, hebben we een grotere garantie dat de nek van de kleine passagier voldoende ondersteuning krijgt en niet abnormaal hoeft te leunen;
  • Ventilatiegaten  : sommige achterstoelen zijn uitgerust met een rugleuning met min of meer brede gaten, ontworpen om de ventilatie te vergemakkelijken en te voorkomen dat kinderen, van wie de ruggen in nauw contact staan ​​met de bekleding van de stoel en het plastic, het risico lopen overmatig te zweten en het koud te krijgen;
  • Opbergvak aan de achterkant  : soms vinden we stoelen met een opbergvak aan de achterkant, ontworpen om comfortabel plaats te bieden aan het kleine waterdichte jasje van de passagier of, waarom niet, je favoriete speeltje.

 

Enkele structurele kenmerken van de achterbank spelen echter een fundamentele rol, niet alleen vanuit het oogpunt van comfort, maar ook op het gebied van  veiligheid  . Zo dienen bij voorkeur de volgende elementen aanwezig te zijn, om kinderen zo goed mogelijk te beschermen tegen eventuele valpartijen of ongevallen:

  • Zijhekken  : modellen met zijhekken zorgen voor een betere bevestiging van het kind tijdens de reis. Daarom is het raadzaam om al die stoelen te vermijden die er helemaal niet van zijn;
  • Veiligheidsgordels  : over het algemeen verstelbaar, het zijn gordels die, afhankelijk van het model, 3 of 5 punten kunnen hebben en het risico op vallen door stoten of stoten verminderen. Deze elementen moeten ook altijd aanwezig zijn om maximale veiligheid te garanderen;
  • Reflecterende achterreflectoren  : deze elementen zijn niet echt fundamenteel; zijn aanwezigheid betekent echter dat het zitje en dus de fiets zichtbaar is in het licht van de koplampen van de auto tijdens het rijden in het donker.

 

Onderhoud

Om hun functie zo goed mogelijk uit te voeren en het oorspronkelijke niveau van veiligheid en stabiliteit te behouden, hebben fietszitjes  constante zorg en onderhoud nodig  . Het is bijvoorbeeld essentieel om ze te beschermen tegen directe warmtebronnen of externe middelen zoals regen, hagel, enz., Die de stoelstructuur kunnen beschadigen of vervormen of roest kunnen veroorzaken op sommige onderdelen; Laat uw fiets daarom bij voorkeur  binnen  en  op een zo droog mogelijke plaats achter  . Zo zullen we onder meer zeker langer gebruik kunnen maken van de stoel.

Zijn materialen, merk en prijs belangrijk?

Wanneer u het achterzitje van de fiets koopt, is het echt belangrijk om ervoor te zorgen dat het gekozen model  correct is goedgekeurd  , dat wil zeggen dat het nummer van de huidige norm EN 14344 op het label staat (en, indien nodig, de vaste stoel op de imperiaal, van EN 14872); in feite, wanneer deze informatie aanwezig is, hebben we al een eerste garantie dat de stoel in kwestie structureel veilig is en gemaakt is van  totaal niet-giftige materialen  . Afhankelijk van onze behoeften kunnen we er dan voor kiezen om in te zetten op een goedkoper, dus essentiëler model, of op een geavanceerdere stoel: de momenteel beschikbare prijsklasse begint echter rond de  30 euro. om ongeveer 100 euro te krijgen  . Tot de meest gevestigde fabrikanten op het gebied van fietsstoeltjes behoren  Bellelli  ,  OK Baby  ,  Thule  en  Polisport  .

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *