beste autoverzekering 2021

Autoverzekering: hoe u de meest voordelige aansprakelijkheidspolis voor uw auto kiest

Voor veel Italianen is het bezit van een auto vandaag de dag nog steeds essentieel, tenzij ze misschien in een stad wonen die wordt bediend door een uitstekend openbaar vervoersnetwerk. Voor veel, dus het rijden is een waar genoegen en geven de auto is dan ook inconcebível.Todos auto-eigenaren zijn zich terdege bewust van  de vaste kosten  die vier-wiel, dat wil zeggen, de jaarlijkse betaling van de motorrijtuigenbelasting en verzekeringen vereisen  auto  verplicht. Als de eerste een belasting is en als zodanig niet onderhandelbaar is, kan de tweede  jaarlijkse kost (premie) hebben  die sterk varieert afhankelijk van de verzekeraar waarbij we deze bedingen.

Wat bevat de RC-auto?

Een verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid is  inbegrepen  ter  dekking van  verzekeringen voor:

  • Schade veroorzaakt aan derden  door de beweging van het voertuig en het eventueel slepen ervan;
  • Schade die onbedoeld  door passagiers aan derden wordt toegebracht  terwijl het voertuig in beweging is;
  • Schade veroorzaakt aan derden tijdens het illegaal besturen   van het voertuig  door minderjarigen  zonder medeweten van de verzekeringnemer;
  • Materiële schade toegebracht aan derden door   de auto vuur ;
  • Schade toegebracht aan derden bij het  laden of lossen van  het voertuig zonder hulp van mechanische middelen;
  • Voor rijschool: schade toegebracht aan derden terwijl de leerling rijdt, mits de instructeur aanwezig is;
  • Voor voertuigen die om verschillende redenen worden gehuurd: materiële schade door vervoerde derden.

Dit zijn natuurlijk essentiële minimale verzekeringsdekking: wie meer bescherming wil, zal optionele beschermingen moeten activeren met een extra premie. We zullen later zien wat de meest voorkomende beveiligingen zijn.

Het risico

Een belangrijk uitgangspunt om te maken, voor degenen die het nog niet weten, is dat  verzekeringspremies  niet “vast” zijn, maar worden berekend rekening houdend met een gedetailleerde tabel   met  verzekeringsrisicofactoren . De berekening omvat ook de kenmerken van het te verzekeren voertuig. : de leeftijd van het voertuig, de cilinderinhoud, het motorvermogen, het specifieke model en de plaats waar het overnacht. Al deze variabelen betekenen dat er geen auto-aansprakelijkheidspremie is die gelijk is aan de andere, waardoor de verzekerde het onaangename gevoel krijgt dat hij het niet begrijpt de redenen voor deze verschillen. Daarom is het verstandig niet om een ​​vergelijking te maken met de premie die onze vrienden en familie betalen, maar om, ter hand gesteld, te vergelijken met wat elke verzekeraar ons biedt.

De plafonds

Het  plafond  is het maximale bedrag dat de verzekeraar de verzekerde  kan vergoeden  . Bij wet zijn minimumplafonds vastgelegd   waaraan alle bedrijven moeten voldoen. Dit zijn:

  • Schade aan personen  :  € 6.070.000  (ongeacht het aantal betrokken slachtoffers);
  • Materiële schade  :  € 1.220.000  (ongeacht het aantal schades).

Het is altijd mogelijk om hogere limieten te bedingen, wat uiteraard een premie inhoudt die hoger is dan de wettelijke minimumlimieten. Sommige maatschappijen bieden hun polishouders direct zelfs nog hogere limieten, dus we raden u aan om hierover informatie te verzamelen voordat u een verzekeringscontract aangaat: voor een redelijke premie kunt u soms zeer respectabele limieten krijgen.

Richtingstypen

Op het moment van het afsluiten van een autoverzekering hebben we de mogelijkheid om te kiezen tussen verschillende  soorten rijden  , wat een impact zal hebben op de hoogte van de premie. Er zijn in principe drie soorten:

  • Exclusieve gids  : de enige die het verzekerde voertuig bestuurt, is de verzekerde;
  • Richting  vrij  : de auto kan worden aangedreven door iedereen, in dit geval de prijs hoger;
  • Deskundige gids  : elk bedrijf stelt een leeftijdsgrens vast waaronder de premie wordt verhoogd vanwege minder rijervaring. De limiet is meestal vastgesteld op 25 jaar, maar is in sommige gevallen iets lager (23 jaar) of hoger (26 jaar).

Extra dekkingen

Rekening houdend met het feit dat de aansprakelijkheidspolis voor auto’s slechts een gedeeltelijke dekking biedt voor alle schade die het voertuig, de bestuurder of de passagier kan lijden, is de aanvullende dekking een van de meest interessante aspecten om rekening mee te houden bij het afsluiten van een verzekering. Zijn eigen reeks  aanvullende verzekeringen  , min of meer breed en min of meer gedifferentieerd. Er zijn enkele zeer populaire dekkingen die door vrijwel alle verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden, andere die specifieker zijn en die slechts door een paar worden aangeboden. Laten we eerst eens kijken naar de  meest voorkomende banden  , die ook het meest interessant zijn voor de meeste bestuurders:

  • Diefstal en brand  : Deze twee dekkingen worden vaak samen aangeboden en vergoeden het verlies als gevolg van diefstal of brand van de auto. Maximale limieten variëren van bedrijf tot bedrijf en vergoeding is altijd exclusief schadevergoeding voor opzettelijk wangedrag;
  • Kristallen  : dit zeer populaire beleid dekt de kosten van het repareren en vervangen van beschadigde of verbrijzelde kristallen;
  • Kasko-aanrijdingen  : deze dekking vergoedt de schade die het voertuig lijdt bij een accidentele aanrijding met andere voertuigen;
  • Volledige Kasko  : een uitbreiding van het vorige beleid, het dekt ook de schade die wordt geleden bij botsingen, zelfs met vaste objecten, zoals muren en palen;
  • Pechhulp  : geeft recht op weg- en logistieke hulp bij immobilisatie van het voertuig tijdens de reis;
  • Bestuurdersongeval  : deze polis vrijwaart de bestuurder in geval van overlijden of blijvende invaliditeit ten gevolge van een verkeersongeval;
  • Natuurlijke gebeurtenissen  : zoals de naam suggereert, vergoedt de polis de schade die het voertuig heeft geleden als gevolg van natuurlijke gebeurtenissen, van hagel tot lawines, van overstromingen tot tornado’s;
  • Vandalisme en sociaal  – politieke gebeurtenissen : dit is een “moderne tijd” -beleid en dekt de schade die het voertuig meldt in geval van terroristische aanslagen, demonstraties, rellen en rellen in het algemeen;
  • Rechtsbescherming  : met deze dekking vergoedt de verzekering de gerechtelijke kosten van gerechtelijke en buitengerechtelijke procedures na betrok- kenheid bij een claim, of het nu gaat om autorijden, voetganger of fietser.

Onder de meest specifieke optionele dekkingen noemen we echter enkele niet erg gebruikelijke, zoals het schadebeleid veroorzaakt door  wilde of zwerfdieren  , of burgerlijke aansprakelijkheid voor feiten met betrekking tot het privéleven (inclusief bijvoorbeeld schade veroorzaakt door uw huisdieren) of zelfs  bescherming tegen regres  , nuttig in gevallen waarin de verzekering van de verzekerde moet worden geclaimd om het betaalde bedrag terug te betalen.De gevallen zijn natuurlijk oneindig en er is geen gebeurtenis of gebeurtenis die niet kan worden gegarandeerd. Daarom vinden we het erg belangrijk om de aanvullende beschermingspakketten die verzekeraars bieden te kennen en te evalueren: we moeten de verzekering kiezen die aan onze behoeften voldoet.

Ons voorbeeld

Omdat we ons realiseerden dat het niet echt mogelijk is om de verschillen tussen de verschillende verzekeringsaanbiedingen te illustreren, hebben we ervoor gekozen om een ​​reeks offertes  van  verschillende maatschappijen te verzamelen   . De verzekerde en het te verzekeren voertuig veranderen niet, dus het is gemakkelijk om de prijsverschillen en de breedte van het aanbod van aanvullende dekking te zien.

De bestuurder

De fictieve chauffeur die we voor onze test hebben gebruikt, is een  40-jarige  , alleenstaande, kinderloze vrouw die in een middelgrote gemeente in Noord-Italië woont. Hij is de  enige bestuurder  van het verzekerde voertuig en heeft nog nooit een ongeval gehad.

De wagen

De hypothetische auto die we kozen voor onze test is een tweede  Peugeot 308 BlueHDi 100  van de nieuwe serie, dus met een dieselmotor en een cilinderinhoud van 1560 cc. Stel dat we met deze auto ongeveer 10.000 km per jaar rijden, zowel voor werk als vrije tijd, en om de auto in onze privégarage te laten staan.

De resultaten

Onze test is uitgevoerd in  juli 2019  en heeft de resultaten opgeleverd die we in onderstaande tabel hebben gerapporteerd.

Bedrijf RCA Diefstal en brand Legale bescherming Pechverhelping Kristallen Natuurlijke gebeurtenissen Kasko botsingen Volledige romp Chauffeur letsel Vandalisme
Genialloyd € 455 € 59 € 13 € 16 € 68 WL € 258 € 326 € 24 WL
ConTe.it € 508 € 39 € 19 € 19 € 50 WL € 164 € 474 € 39 WL
Verti € 606 WL € 13 € 13 WL WL WL WL € 20 WL
Direct € 716 € 70 € 24 € 22 € 72 € 126 WL WL € 39 WL
Quixa € 731 € 70 € 24 € 22 € 72 € 126 € 216 WL € 39 WL
Zurich Connect € 768 € 90 € 25 € 19 € 226 € 153 € 256 WL € 30 WL
Genertel.it € 770 WL WL WL WL WL WL WL WL WL

We vergelijken alleen de  basispremie  voor autoaansprakelijkheid, plus de kosten van  aanvullende  individuele dekking , indien beschikbaar. De tabel laat niet alleen de grote verschillen zien tussen het aanbod van het ene bedrijf en het andere (bijvoorbeeld van Genertel, dat geen extra dekking biedt, tot Genialloyd, dat bijna alle pakketten aanbiedt), maar ook de grote  variabiliteit in prijzen  tussen de verschillende prijzen (we lichten de kleinere vetgedrukt toe).

Veel voorkomende vragen

Waar betaal je voor een autoverzekering?

Een autoverzekering kan via verschillende kanalen worden betaald, fysiek en virtueel:

  • Bij het bureau  : we kunnen naar onze verzekeringsmaatschappij gaan en daar betalen  met een creditcard of pinpas  ;
  • Per post  : via  postwissel  opgesteld en verzonden door de verzekeringsmaatschappij;
  • Bij tabakswinkels  : verschillende bedrijven voorzien de mogelijkheid om de premie te betalen via het  Lottomatica  (Lis Paga) of  Sisal  (SisalPay) netwerk;
  • Bij de bank  of via  homebanking  via  overschrijving  ;
  • Op de PayPal- verzekeringswebsite   .

Betalingsmethoden zijn niet voor alle bedrijven hetzelfde, dus u moet controleren welke methoden uw verzekering accepteert. Ze worden meestal aangegeven op de vervaldatum die wordt verzonden voordat de dekking afloopt.

Wat moet ik vermijden bij een autoverzekering?

Sinds 2015 is het niet langer verplicht om het ticket op de voorruit van de auto te tonen, wat de betaling en geldigheid bevestigt. Wetshandhavingsinstanties kunnen u echter vragen om een bewijs  van uw  autoverzekering te tonen   , dus u moet het origineel of een kopie van het verzekeringscertificaat  in de auto bewaren  . Een digitale kopie die op uw smartphone is opgeslagen, kan ook worden gebruikt en op verzoek worden weergegeven.
De  betalingsbewijzen  dienen echter één jaar  na het verstrijken van de polis te worden  bewaard .

Wat heb je nodig om een ​​autoverzekering af te sluiten?

Om een ​​autoverzekering af te sluiten, is het nodig om enkele   persoonlijke documenten en het voertuig te overleggen . Volgend in volgorde:

  • Een   geldig identiteitsbewijs ;
  • De  belastingcode  ;
  • Uw  risicocertificaat  ;
  • Het  kentekenbewijs  ;
  • Bij  eerste inschrijving  : het  eigendomscertificaat  van de auto.

Wanneer vervalt de autoverzekering?

De typische burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering is  365 dagen geldig  vanaf de vastgestelde datum. De verzekeraar stuurt de verzekerde normaal gesproken 30 dagen voor de vervaldag een bericht om hem de tijd te geven een nieuwe polis af te sluiten. Als de looptijd afloopt zonder nieuwe dekking, is er nog een  uitstelperiode van 15 dagen  waarin de vervallen verzekering geldig blijft.

Hoe lang moet ik mijn autoverzekering verlengen?

Zoals reeds vermeld, is er een  uitstelperiode van 15 dagen  na het verstrijken van de aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen waarin de oude verzekering geldig blijft. Deze afschrijvingstermijn geldt niet alleen voor halfjaarlijkse of in ieder geval tijdelijke polissen.
Na het verstrijken van de termijnen is de verzekering niet meer geldig en als u de auto op een of andere manier gebruikt, krijgt u te maken met de bijbehorende boetes.

Waarom stijgt de premie voor de autoverzekering?

In theorie zou bij afwezigheid van verkeersongevallen en met toenemende leeftijd en bijgevolg de ervaring achter het stuur, de verzekeringspremie in de loop van de tijd moeten dalen: het is de klassieke formule voor bonus / maluspolissen. Aan de andere kant zien veel automobilisten het tegenovergestelde, namelijk een   constante en schijnbaar ongerechtvaardigde verhoging van   de premie van jaar tot jaar. Bij gebrek aan gebeurtenissen die de premieverhoging zouden rechtvaardigen, is dit waarschijnlijk te wijten aan de werkingsmechanismen van de verzekeraar. In feite wijzen verzekeraars agentschappen een  kortingsbudget toe
te beheren gedurende het jaar: bij het raadplegen van de polis kan men nagaan van het percentage “commerciële korting” dat we genoten op het moment van de bepaling. In de meeste gevallen is het dus geen echte verhoging, maar gewoon een kleine korting die op ons wordt toegepast.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *